モーター台帳詳細
使用者情報
A2/4122
安東 幸治
全国勝率
6.34
当地勝率
5.70
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/14 初日 |
6R 予選 |
6 | .34 | ４ | 北西 (追い風) |
4m | 6.86 | 進み方が悪い。しっくり来ていない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
3 | .10 | ５ | 北西 (追い風) |
5m | 6.88 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 12/15 ２日目 |
1R サンライズＶ戦 |
1 | .08 | ２ | 西 (追い風) |
5m | 6.91 | ペラ調整したけどバランスが悪い | |
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
5 | .09 | ４ | 西 (追い風) |
6m | 7.01 | |||
| 6cm | 0.0 | ||||||||
| 12/16 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 普通にレースができるようになった | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
5 | .10 | ２ | 北西 (追い風) |
4m | 6.86 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 12/17 ４日目 |
2R サンライズＷ戦 |
1 | .21 | ３ | 北西 (追い風) |
4m | 6.82 | 足は普通だけど乗り心地が来ない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
3 | .15 | ６ | 北西 (追い風) |
4m | 6.86 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 12/18 ５日目 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .13 | ３ | 北西 (追い風) |
4m | 6.85 | 足は眞田選手より良さそうに感じた | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 一般戦 |
5 | .13 | ４ | 北西 (追い風) |
4m | 6.90 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 12/19 最終日 |
6R 一般戦 |
5 | .18 | ５ | 北東 (向い風) |
4m | 6.75 | 合っていない。出足で進んでいない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | ターン回りは中堅上位。伸びは中堅まで至らず | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ＢＴＳ金峰開設20周年記念モーター使用情報無し
使用者情報
A2/4981
牧山 敦也
全国勝率
5.56
当地勝率
5.10
前節評価
Ａ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/23 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラ調整途中。合い切ってどうか | |
| - | - | - | |||||||
| 11R 予選特選 |
6 | .18 | ６ | 北 (左横風) |
1m | 6.85 | リング×2 | ||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 11/24 ２日目 |
1R サンライズＶ戦 |
1 | .13 | １ | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 回り足は悪くないけど伸びがない | |
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 8R 予選 |
2 | .17 | ２ | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | リング×4 | ||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/25 ３日目 |
4R サンライズＹ戦 |
5 | .19 | ２ | 東 (向い風) |
5m | 6.77 | どの足も普通だがレースはできる | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
6 | .21 | ３ | 東 (向い風) |
4m | 6.78 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/26 ４日目 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .19 | ３ | 西 (追い風) |
5m | 6.90 | ターン回りが良く伸びも悪くない | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
1 | .06 | １ | 西 (追い風) |
4m | 6.98 | |||
| 逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
| 11/27 ５日目 |
2R サンライズＷ戦 |
1 | .14 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.91 | 乗り心地が良く道中は自信がある | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 準優勝戦 |
3 | .08 | ４ | 南西 (追い風) |
4m | 6.97 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/28 最終日 |
8R 一般戦 |
5 | .16 | ４ | 西 (追い風) |
7m | 7.02 | 乗りやすかったしベストは尽くせた | |
| 7cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 選抜戦 |
3 | .19 | ４ | 南西 (追い風) |
7m | 6.93 | |||
| 7cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | ２日目からは実戦足が力強く上位と大差なかった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー