モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/31 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 正直わからない。ペラ叩いてから | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
1 | .07 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.67 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
04/01 2日目 |
8R 予選 |
4 | .15 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.71 | 下がる感じはないけど乗りづらい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
5 | .13 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.66 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
04/02 3日目 |
6R 一般 |
2 | .11 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.72 | バランスが取れていて普通ぐらい | |
差 し | 2cm | -0.5 | |||||||
11R 準優勝戦 |
3 | .15 | 6 | 北 (左横風) |
4m | 6.82 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 手前の反応は一息だったが好伸びで最終戦は一撃 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/22 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 重さはあるけど、直線系は悪くない | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
1 | .33 | 3 | 南西 (追い風) |
5m | 6.89 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
03/23 2日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .21 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.82 | 回ってなくて上がってこなかった | |
2cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
4 | .27 | 3 | 西 (追い風) |
5m | 6.94 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
03/24 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 走り出せばいいけどS行けていない | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
2 | .12 | 5 | 西 (追い風) |
4m | 6.82 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/25 4日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .14 | 6 | 南西 (追い風) |
1m | 6.80 | 直線はいいけどもうひと足ほしい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
3 | .21 | 3 | 南西 (追い風) |
5m | 6.93 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
03/26 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 直線寄り。出足はもう少し欲しい | |
- | - | - | |||||||
9R 一般 |
3 | .23 | 6 | 北西 (追い風) |
2m | 6.83 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
03/27 最終日 |
1R サンライズV戦 |
2 | .04 | 2 | 南 (右横風) |
3m | 6.86 | 足は悪くないけど上がりが良くない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般 |
5 | .04 | 1 | 南 (右横風) |
3m | 6.85 | |||
まくり | 3cm | -0.5 | |||||||
短評 | 4走目から新ペラに替わったが伸びは上向かせた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/14 初日 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .12 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | 伸びは普通だけど出足に重さがある | |
1cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .05 | 2 | 北 (左横風) |
1m | 6.71 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
03/15 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .10 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.70 | 下がりはしないが普通ぐらいです | |
3cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/16 3日目 |
8R 予選 |
4 | .08 | 5 | 北 (左横風) |
2m | 6.78 | ペラ | 3日目から新ペラなので乗ってみて |
2cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
5 | .11 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.78 | |||
3cm | 0.5 | ||||||||
03/17 4日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .24 | 3 | 西 (追い風) |
4m | 6.80 | 伸び切りが甘い。新ペラ煮詰める | |
4cm | 0.0 | ||||||||
8R 一般 |
4 | .06 | 1 | 西 (追い風) |
5m | 6.87 | |||
まくり差し | 5cm | 0.0 | |||||||
03/18 最終日 |
1R サンライズV戦 |
6 | .06 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 悪くない。反応が出やすくなった | |
1cm | 0.0 | ||||||||
7R 一般 |
2 | .44 | 5 | 南西 (追い風) |
1m | 6.78 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 減量効果とペラ調整で機歴の中上には到達 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/03 初日 |
4R サンライズY戦 |
2 | .07 | 4 | 北東 (向い風) |
6m | 6.82 | 動いている。減量と回転調整します | |
6cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .20 | 5 | 北東 (向い風) |
6m | 6.79 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
03/04 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 操縦性とスリット足が良くなかった | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
4 | .23 | 4 | 東 (向い風) |
6m | 6.78 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
03/05 3日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .25 | 3 | 北東 (向い風) |
4m | 6.77 | 乗れない。伸び、出足は普通かな | |
4cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
5 | .07 | 2 | 北東 (向い風) |
4m | 6.77 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/06 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .04 | 6 | 北東 (向い風) |
4m | 6.73 | 今までで一番乗りやすかったです | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/07 5日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .13 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.64 | 足は普通。乗り心地はもう少しです | |
5cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般 |
6 | .28 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.70 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
03/08 最終日 |
6R 一般 |
1 | .07 | 1 | 東 (向い風) |
1m | 6.70 | 乗りやすくてターンの感じがいい | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | ターン回り1本で予選首位通過も準優で敗退 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー