モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/31 初日 |
7R 予選 |
3 | .01 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.68 | 比較的にはそんなに大差なかった | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
4 | .18 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.73 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
04/01 2日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .14 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 足は普通。乗り味が気になります | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
04/02 3日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .19 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | 乗り心地は来たけど出足が落ちた | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 一般 |
1 | .09 | 2 | 北 (左横風) |
2m | 6.72 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 操縦性が一息で踏ん張りが利いていなかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
日本トーター杯争奪戦モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/14 初日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .09 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | 足は悪くないと思うが乗りづらい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
5 | .20 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.71 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
03/15 2日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .14 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | スリット足は悪くないが乗れない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .38 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
03/16 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .09 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.80 | 離れ仕様にしたけどいい所がない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/17 4日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .04 | 5 | 西 (追い風) |
4m | 6.94 | 乗りやすくて握って回る分にはいい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
6R 一般 |
1 | .26 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.90 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/18 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラ普通の形にしたが乗りづらい | |
- | - | - | |||||||
9R アシ夢特選 |
6 | .15 | 6 | 西 (追い風) |
5m | 6.87 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 最終日は反応が上昇した感で連勝をマーク |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
BTS勝山開設31周年記念モーター使用情報無し