モーター台帳詳細
使用者情報
B1/5093
浦野 海
全国勝率
5.54
当地勝率
5.51
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 06/15 初日 |
4R 予選 |
2 | .17 | ６ | 東 (向い風) |
3m | 6.87 | キャブリング×4 | 良くない。２艇身くらい下がる |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選 |
6 | .26 | ４ | 南 (右横風) |
2m | 6.90 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 06/16 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びはマシだけど行き足が弱い | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
3 | .17 | ４ | 南西 (追い風) |
6m | 7.05 | 電気 | ||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 06/17 ３日目 |
5R 予選 |
1 | .14 | １ | 東 (向い風) |
3m | 6.89 | 電気キャブ | 足自体は全体的に弱めですね |
| 逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 06/18 ４日目 |
4R 予選 |
4 | .15 | ４ | 南西 (追い風) |
3m | 6.91 | 普通もない感じ。直線が良くない | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選 |
5 | .28 | ４ | 西 (追い風) |
5m | 7.09 | キャリボ | ||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 06/19 ５日目 |
1R 一般 |
2 | .14 | ３ | 無風 (無風) |
0m | 6.82 | ※全体的に弱めで苦しい走り続く | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 一般 |
5 | .25 | ５ | 北西 (追い風) |
3m | 6.86 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 06/20 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びは普通。立ち上がりが悪い | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 一般 |
3 | .13 | １ | 南 (右横風) |
2m | 6.89 | |||
| まくり差し | 2cm | -0.5 | |||||||
| 短評 | 行き足の不安を解消し、普通レベルに押し上げた | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
楽天銀行杯モーター使用情報無し
使用者情報
B1/3509
池 千夏
全国勝率
4.67
当地勝率
3.40
前節評価
Ａ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 05/25 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .23 | ６ | 北 (左横風) |
2m | 6.79 | 出足が悪い。他の足は普通ぐらい | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 05/26 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
4 | .16 | ５ | 南東 (向い風) |
1m | 6.72 | 出足は甘いし起こし、初動が欲しい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
2 | .21 | ６ | 東 (向い風) |
1m | 6.75 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 05/27 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 起こしが不安定だし道中も悪い | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
5 | .11 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 05/28 ４日目 |
1R サンライズＶ戦 |
4 | .08 | ５ | 東 (向い風) |
2m | 6.76 | 下がることはないし出足も悪くない | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
3 | .21 | ６ | 北西 (追い風) |
2m | 6.84 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 05/29 ５日目 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .17 | ６ | 無風 (無風) |
0m | 6.79 | 合えば普通。行き足が安定しない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 05/30 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .17 | ２ | 北 (左横風) |
3m | 6.78 | Ｓしっかり行けるし足はソコソコ | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 一般 |
1 | .19 | ２ | 北 (左横風) |
3m | 6.78 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | ペラの癖を取り除き伸びも出足も上位にした | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー