モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/29 初日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .33 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.88 | 下がることはない。このまま行く | |
2cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
3 | .31 | 1 | 東 (向い風) |
5m | 6.80 | |||
まくり差し | 5cm | -0.5 | |||||||
短評 | 女子力を除いても出足の加速感は素晴らしかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/18 初日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .13 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.81 | 乗り味は普通だし伸びも変わらず | |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
4 | .20 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
07/19 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .17 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | 足は悪くないがスタートが難しい | |
まくり差し | 3cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
07/20 3日目 |
6R 予選 |
5 | .23 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | 伸び寄りに調整したのが良かった | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
07/21 4日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .12 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 乗りやすい。レース足が良さそう | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .05 | 4 | 東 (向い風) |
1m | 6.75 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
07/22 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .15 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.80 | 接触したので本体を点検してみる | |
2cm | -0.5 | ||||||||
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- | - | - | |||||||
短評 | 敗者戦で何とかなる簡感じ。「○と△の間くらい」 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/01 初日 |
4R サンライズY戦 |
3 | .21 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.87 | 伸びは弱いがターンは悪くない | |
2cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .20 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.85 | リング×2 | ||
4cm | 0.0 | ||||||||
07/02 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗り心地を含めて何もなかった | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
5 | .09 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.87 | キャブ | ||
4cm | -0.5 | ||||||||
07/03 3日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .23 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.87 | 本体整備して全体に少し上向いた | |
3cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
4 | .04 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.80 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
07/04 4日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .13 | 5 | 南西 (追い風) |
4m | 6.90 | ターンは来たけど足は良くない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
07/05 5日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .15 | 3 | 西 (追い風) |
4m | 6.92 | 出足、直線とも○と△の間くらい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
07/06 最終日 |
3R サンライズX戦 |
6 | .19 | 1 | 西 (追い風) |
5m | 6.93 | 全体的に普通。回った後がもう少し | |
まくり差し | 5cm | -0.5 | |||||||
9R アシ夢特選 |
2 | .16 | 3 | 南西 (追い風) |
4m | 6.94 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 機力には合格点も、F1が足かせとなっていた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
GⅢ3節前
第12回ウエスタンヤングモーター使用情報無し