モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | いい雰囲気。班でも余裕があった | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
1 | .30 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.70 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
10/26 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .22 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 行き足も道中の感じも良くなかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
4 | .06 | 1 | 北東 (向い風) |
3m | 6.78 | |||
まくり差し | 3cm | -0.5 | |||||||
10/27 3日目 |
6R 予選 |
2 | .17 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | レバーに対する反応が良くなった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
1 | .10 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.85 | |||
抜 き | 3cm | -0.5 | |||||||
10/28 4日目 |
6R 予選 |
6 | .14 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.80 | 序盤を考えればかなり良くなった | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
3 | .18 | 5 | 北 (左横風) |
3m | 6.77 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/29 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .12 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.78 | トータルで見て少しずついい足です | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
5 | .09 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.80 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/30 最終日 |
2R サンライズW戦 |
1 | .33 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.80 | 足はバランス型で乗りづらさもない | |
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
10R 選抜戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 爆発力はなかったが看板機らしさは見せていた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/19 初日 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .28 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.85 | 少し伸び系で班で伸びていました | |
4cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/20 2日目 |
6R 予選 |
1 | .26 | 4 | 東 (向い風) |
6m | 6.65 | 直線系はいいけど起こしが不安定 | |
6cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .07 | 2 | 北東 (向い風) |
5m | 6.61 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
10/21 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .19 | 3 | 東 (向い風) |
6m | 6.65 | 各種タイムが出ているし足はいい | |
6cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/22 最終日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .11 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.65 | バランスが取れていて全体にいい | |
5cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般戦 |
5 | .24 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.72 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 爆発力はなかったが看板機の片鱗は見せていた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/12 初日 |
2R サンライズW戦 |
5 | .12 | 6 | 南東 (向い風) |
2m | 6.70 | 伸びを求めてペラは相当叩き変えた | |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/13 2日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .21 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.68 | 初日の感じだと出足を含めて普通 | |
1cm | 1.0 | ||||||||
7R 予選 |
2 | .21 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.66 | |||
4cm | 0.5 | ||||||||
10/14 3日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .15 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.73 | 出足も伸びも全体的にいいと思う | |
2cm | 0.5 | ||||||||
7R 予選 |
1 | .24 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.68 | |||
逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
10/15 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足はいい状態。全体的に上位ある | |
- | - | - | |||||||
9R 一般戦 |
3 | .04 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
10/16 最終日 |
4R サンライズY戦 |
4 | .23 | 2 | 北東 (向い風) |
2m | 6.74 | 行き足がいいので延長で伸びもいい | |
2cm | 0.0 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
3 | .16 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.77 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 好出足は維持したが5日目からスタート決まらず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
PayPay銀行賞モーター使用情報無し