モーター台帳詳細
使用者情報
A2/4551
三川 昂暁
全国勝率
5.74
当地勝率
5.03
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 08/10 初日 |
6R 予選 |
6 | .19 | ６ | 東 (向い風) |
4m | 6.77 | 機率はないが下がる感じはない | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 予選 |
2 | .08 | ３ | 北 (左横風) |
4m | 6.76 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 08/11 ２日目 |
4R サンライズＹ戦 |
5 | .23 | ５ | 北東 (向い風) |
4m | 6.74 | 一瞬の足はいいけど伸びは劣勢 | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選 |
3 | .11 | ４ | 北 (左横風) |
4m | 6.76 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 08/12 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
1 | .22 | ４ | 北東 (向い風) |
2m | 6.74 | リング×2 | 足の感触は良かったけど回り過ぎ |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 08/13 ４日目 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .14 | ２ | 北西 (追い風) |
1m | 6.81 | 変わらず少しずつ弱い感じですね | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .04 | ２ | 北西 (追い風) |
2m | 6.80 | |||
| 2cm | 0.5 | ||||||||
| 08/14 ５日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 少しずつ良くなってきている | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 一般 |
5 | .01 | ５ | 北西 (追い風) |
2m | 6.73 | |||
| 2cm | 0.5 | ||||||||
| 08/15 最終日 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .16 | ２ | 南東 (向い風) |
1m | 6.71 | ５日目の足も良かったと思います | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 一般 |
4 | .28 | ３ | 北 (左横風) |
1m | 6.79 | |||
| 1cm | 0.5 | ||||||||
| 短評 | テク不足もあるが、思い切りよく握れなかった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ＢＴＳ高城開設２８周年記念モーター使用情報無し
使用者情報
B2/4882
瀧川 千依
全国勝率
2.44
当地勝率
2.67
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 07/23 初日 |
3R サンライズＸ戦 |
2 | .31 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | 久々のレースだし、このままいく | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 07/24 ２日目 |
5R サンライズＺ戦 |
5 | .18 | ５ | 北西 (追い風) |
2m | 6.82 | スタートを含めて分かっていない | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
3 | .23 | ６ | 北西 (追い風) |
3m | 6.86 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 07/25 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗り心地を含めて普通の感じです | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
6 | .16 | ４ | 北西 (追い風) |
3m | 6.80 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 07/26 ４日目 |
5R サンライズＺ戦 |
3 | .17 | ４ | 西 (追い風) |
3m | 6.81 | 足は普通。ターン回りが良くない | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
6 | .28 | ６ | 北西 (追い風) |
3m | 6.87 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 07/27 ５日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗り心地がだいぶ良くなってきた | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 一般 |
5 | .20 | ４ | 北西 (追い風) |
3m | 6.89 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 07/28 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .29 | ４ | 南西 (追い風) |
3m | 6.87 | ターンの重さがなかなか取れない | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 7R 一般 |
4 | .19 | ６ | 西 (追い風) |
4m | 6.89 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | グリップ系には納得したが、伸びはもう少し | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー