モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/27 初日 |
1R サンライズV戦 |
6 | .11 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.84 | 直線は半艇身は出たし出足もある | |
2cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
6 | .16 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.83 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 序盤好走も3日目F。手前寄りからバランス系に |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
ヴィーナスシリーズ第13戦 スポニチ杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/05 初日 |
6R 予選 |
3 | .11 | 2 | 北 (左横風) |
2m | 6.88 | 出足とかターン回り足は悪くない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
1 | .09 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.93 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
09/06 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 出足、回り足系。伸びは普通もない | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
2 | .14 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.94 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/07 3日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .19 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.87 | 出足、回り足系で乗り心地がいい | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
5 | .01 | F | 北西 (追い風) |
3m | 6.95 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/08 4日目 |
8R 予選 |
5 | .11 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.82 | 変わらず出足はいいが伸びは弱い | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
6 | .11 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.89 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/09 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスが取れていて普通はある | |
- | - | - | |||||||
9R 一般戦 |
6 | .21 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.78 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
09/10 最終日 |
6R 一般戦 |
6 | .14 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.79 | ワーストだった伸びが普通になった | |
5cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | セット交換と新ペラを仕上げピット離れは抜群 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/24 初日 |
8R 予選 |
3 | .12 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.91 | ペラピストン×2リング×4シリンダ | 下がることはないがパッとしない |
2cm | -0.5 | ||||||||
12R ドリームレース |
3 | .14 | 2 | 北 (左横風) |
2m | 6.90 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
08/25 2日目 |
6R 予選 |
1 | .26 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.89 | 出足回り足は◎。伸びも下がらない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
1 | .24 | 1 | 南 (右横風) |
3m | 6.93 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
08/26 3日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .05 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.94 | ピット離れ、出足、回り足がいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/27 4日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .11 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.87 | 変わらず出足、回り足はトップ級 | |
5cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
1 | .25 | 4 | 東 (向い風) |
6m | 6.86 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
08/28 5日目 |
6R 一般戦 |
4 | .07 | 3 | 東 (向い風) |
8m | 6.88 | 出足中心にいい。仕上がりはいい | |
8cm | 0.0 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
2 | .21 | 4 | 東 (向い風) |
6m | 6.95 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 序盤の整備で目処をつけたが準優では厳しかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー