モーター台帳詳細
使用者情報
B1/5321
一色 颯輝
全国勝率
4.85
当地勝率
5.83
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/25 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .14 | ３ | 東 (向い風) |
2m | 6.79 | 伸びるとかはないけど乗りやすい | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選 |
5 | .21 | 妨 | 東 (向い風) |
2m | 6.78 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 09/26 ２日目 |
4R サンライズＹ戦 |
5 | .17 | ２ | 北西 (追い風) |
1m | 6.83 | 出足、行き足はそれほど悪くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/27 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .03 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | ターン回りを中心に少しずついい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
3 | .16 | ５ | 北 (左横風) |
1m | 6.69 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 09/28 ４日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .21 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 足は全体的に普通は十分あります | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/29 ５日目 |
6R 一般 |
6 | .26 | ４ | 北東 (向い風) |
3m | 6.74 | 要所要所のレース足が少し強め | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/30 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .11 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | しっかり合えばレース足を軸にいい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 一般 |
1 | .18 | ４ | 東 (向い風) |
2m | 6.71 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 出足、回り足に力感あり。混戦では強さを発揮 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ニッカン・コム杯モーター使用情報無し
使用者情報
A1/4051
清水 敦揮
全国勝率
6.64
当地勝率
6.80
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/10 初日 |
4R サンライズＹ戦 |
1 | .20 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.85 | バランスを取っていく調整をする | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12R ドリームレース |
3 | .18 | ３ | 南 (右横風) |
2m | 6.87 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 09/11 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスが取れてきて、まあまあ | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
5 | .09 | ３ | 北東 (向い風) |
3m | 6.83 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 09/12 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
4 | .25 | ２ | 東 (向い風) |
2m | 6.83 | 出足、回り足が良くて直線は普通 | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
1 | .19 | １ | 無風 (無風) |
0m | 6.85 | |||
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 09/13 ４日目 |
6R 予選 |
2 | .14 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 後半の足はまあまあ。ペラします | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
5 | .17 | ４ | 南 (右横風) |
3m | 6.89 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 09/14 ５日目 |
5R サンライズＺ戦 |
1 | .14 | １ | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | 足は普通。ブレーキの利きが甘い | |
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 12R 準優勝戦 |
2 | .18 | ３ | 西 (追い風) |
4m | 6.90 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 09/15 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
4 | .17 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.91 | 回転を上げてターン回りは良かった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 選抜戦 |
1 | .12 | １ | 北西 (追い風) |
5m | 6.87 | |||
| 逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
| 短評 | レース足の良さを実感し、ノーハンマーで戦った | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー