モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/23 初日 |
6R 予選 |
2 | .19 | 1 | 北 (左横風) |
1m | 6.67 | 前節の優出機だけど普通でしたね | |
差 し | 1cm | -0.5 | |||||||
12R ドリームレース |
6 | .09 | 1 | 北 (左横風) |
1m | 6.71 | |||
まくり | 1cm | -0.5 | |||||||
11/24 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .23 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.63 | 伸びはボチボチ。乗り味を求める | |
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
12R 予選特選 |
5 | .13 | 3 | 北東 (向い風) |
2m | 6.65 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/25 3日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .09 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.65 | 全部の足がいい。このまま行きます | |
差 し | 3cm | -0.5 | |||||||
10R 予選特賞 |
3 | .31 | 5 | 東 (向い風) |
5m | 6.66 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | パイプ装着後のエース機候補で4節連続優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/16 初日 |
4R サンライズY戦 |
5 | .15 | 1 | 南東 (向い風) |
1m | 6.77 | いい感じです。回転を合わせていく | |
まくり | 1cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
3 | .14 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/17 2日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .31 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | 少し回転不足だけど、いい足です | |
1cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
6 | .16 | 4 | 北 (左横風) |
4m | 6.81 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/18 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 後半戦だと目立たないが悪くない | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
1 | .15 | 1 | 北 (左横風) |
5m | 6.72 | |||
逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
11/19 4日目 |
9R 一般戦 |
1 | .22 | 1 | 北東 (向い風) |
5m | 6.61 | 足は出足系で回転の上がりが早い | |
逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
12R 準優勝戦 |
3 | .13 | 2 | 北東 (向い風) |
4m | 6.67 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/20 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 立ち上がりとかのレース足がいい | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
6 | .09 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.72 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 2連続V機らしい三拍子揃った足で6強入り |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/05 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | S早かった。比較は分からなかった | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
4 | .34 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.78 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/06 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .16 | 2 | 北西 (追い風) |
5m | 6.73 | 出ているけど好きな感じではない | |
5cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
1 | .11 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.73 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
11/07 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .12 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.63 | いいと思って行ったけどズレていた | |
5cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
5 | .09 | 3 | 北東 (向い風) |
4m | 6.65 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/08 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .07 | 2 | 東 (向い風) |
6m | 6.62 | 足はいい状態。乗りやすくしたい | |
6cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .09 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.65 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/09 5日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .19 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.70 | 仕上がり◎。バランスが取れている | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
2 | .19 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.69 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
11/10 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 好バランスの感じで足負けはない | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
5 | .19 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 好バランスに仕上げて準優、優勝戦と捲ってV |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
BTSオラレ日南開設13周年記念モーター使用情報無し