モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/24 初日 |
4R サンライズY戦 |
1 | .11 | 1 | 南東 (向い風) |
2m | 6.88 | 良さそう。余裕がありそうでした | |
逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
12R ドリームレース |
4 | .18 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.87 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
08/25 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 重たさはあるが走り出せば悪くない | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
4 | .08 | 5 | 南 (右横風) |
3m | 6.80 | リング×2 | ||
3cm | 0.0 | ||||||||
08/26 3日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .14 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.92 | 足の上積みはできた。上位級ある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
1 | .25 | 1 | 東 (向い風) |
6m | 6.72 | |||
逃 げ | 6cm | 0.0 | |||||||
08/27 4日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .18 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.79 | バランスが取れていて全体にいい | |
5cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
6 | .27 | 3 | 東 (向い風) |
6m | 6.80 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
08/28 5日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .20 | 1 | 東 (向い風) |
8m | 6.78 | 総合的に見れば自分が一番よさそう | |
逃 げ | 8cm | 0.0 | |||||||
10R 準優勝戦 |
2 | .15 | 1 | 東 (向い風) |
6m | 6.82 | |||
差 し | 6cm | 0.0 | |||||||
短評 | 伸び型から勝負所で実戦向きに持っていき優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/10 初日 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .11 | 4 | 北東 (向い風) |
4m | 6.85 | Sドンピシャに行けるし良かった | |
4cm | -0.5 | ||||||||
12R サンライズD |
3 | .26 | 4 | 北 (左横風) |
4m | 6.82 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/11 2日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .17 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | バランスが取れていて全体にいい | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
10R 予選 |
2 | .15 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.82 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
08/12 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は問題ない。スタートも大丈夫 | |
- | - | - | |||||||
9R 予選 |
1 | .12 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.79 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
08/13 4日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .15 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.86 | 伸び寄りで余裕がある。中堅上位 | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選 |
3 | .30 | 2 | 北東 (向い風) |
4m | 6.86 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/14 5日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .11 | 1 | 南東 (向い風) |
2m | 6.83 | バランスが取れていて中の上ある | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
12R 準優勝戦 |
4 | .19 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.81 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
08/15 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 出るとかはないけど展開を突ける足 | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
5 | .16 | 5 | 北 (左横風) |
3m | 6.83 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
短評 | バランスは取れていたが小ぢんまりとしていた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/01 初日 |
3R 予選 |
5 | .09 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.88 | 起こしは気になるが伸びは良さそう | |
3cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
4 | .12 | 2 | 北西 (追い風) |
5m | 6.91 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
08/02 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸び寄りでターン回りも良かった | |
- | - | - | |||||||
12R 全日本王座D |
3 | .14 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.88 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
08/03 3日目 |
4R 予選 |
6 | .14 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.93 | 特別感はないけど十分レースできる | |
4cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
2 | .04 | 3 | 北西 (追い風) |
5m | 6.94 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
08/04 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 悪くないけど、もう少し合わせたい | |
- | - | - | |||||||
11R 予選 |
1 | .09 | 2 | 北 (左横風) |
2m | 6.82 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
08/05 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 抜群の調整だし、なんの不満もない | |
- | - | - | |||||||
10R 準優勝戦 |
5 | .14 | 4 | 北 (左横風) |
4m | 6.82 | |||
4cm | 0.5 | ||||||||
08/06 最終日 |
5R 一般戦 |
1 | .07 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.81 | 悪いところがなくレースしやすい | |
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
11R 特別選抜戦 |
3 | .08 | 2 | 北 (左横風) |
4m | 6.81 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 基本的には実戦足が上々で最終日は連勝で締めた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー