モーター台帳詳細
一般前節
BTS宮崎開設10周年記念モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/05 初日 |
6R 予選 |
2 | .12 | 2 | 北 (左横風) |
1m | 6.80 | 悪くはないけど手応えはなかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
5 | .11 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.81 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/06 2日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .10 | 1 | 北西 (追い風) |
5m | 6.80 | 回った後とかスリット付近がいい | |
逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
9R 予選特賞 |
3 | .05 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.80 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/07 3日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .07 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.68 | 乗り心地もいいし足も全体的にいい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
3 | .08 | 1 | 北東 (向い風) |
4m | 6.68 | |||
まくり | 4cm | -0.5 | |||||||
11/08 4日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .23 | 5 | 東 (向い風) |
6m | 6.65 | 一瞬の反応がいい。回り足は節一 | |
6cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/09 5日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .10 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.72 | 足はいい。出足、ターン回りがいい | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
11R 準優勝戦 |
3 | .11 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.68 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/10 最終日 |
1R サンライズV戦 |
1 | .07 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 合えば回り足は抜群で全体にいい | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
10R 選抜戦 |
2 | .15 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.79 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 上位の次の足で優勝戦1枠獲得も捲られて準優勝 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
2R サンライズW戦 |
4 | .16 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.70 | 乗った感じは悪くなくて普通はある | |
抜 き | 1cm | -0.5 | |||||||
12R ドリームレース |
2 | .21 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.72 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
10/26 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .24 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | スリット近辺が良く行き足がいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
1 | .24 | 1 | 北東 (向い風) |
3m | 6.78 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
10/27 3日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .17 | 1 | 北 (左横風) |
1m | 6.76 | 重さはあるが足負けする感じはない | |
差 し | 1cm | -0.5 | |||||||
9R 予選特賞 |
5 | .24 | 5 | 北 (左横風) |
3m | 6.86 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/28 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .18 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.73 | 伸び寄りになっていて回りにくい | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/29 5日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .25 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.80 | スリットはいいけどターンもう少し | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
1 | .12 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.69 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
10/30 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | ピット離れを含めて全体にいい足 | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
1 | .19 | 2 | 北 (左横風) |
4m | 6.67 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 準優敗退もペラ調整に正解を出して反応がアップ |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー