モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/16 初日 |
2R サンライズW戦 |
3 | .21 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 下がりはしないけど回り過ぎかな | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
1 | .27 | 1 | 南東 (向い風) |
1m | 6.76 | |||
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
11/17 2日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .14 | 3 | 無風 (無風) |
0m | 6.77 | 少し伸び寄りなので出足を求める | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .09 | 2 | 北 (左横風) |
4m | 6.78 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/18 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びはいい。出足もだいぶマシに | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
3 | .01 | 5 | 北 (左横風) |
5m | 6.68 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/19 4日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .29 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.64 | 悪い足ではないけど回り過ぎだね | |
5cm | -0.5 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
3 | .29 | 5 | 北東 (向い風) |
4m | 6.60 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/20 最終日 |
4R サンライズY戦 |
2 | .25 | 3 | 南東 (向い風) |
3m | 6.70 | 足は悪くないが、いい人の次ぐらい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 選抜戦 |
2 | .11 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.67 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 実戦足を整えて3節連続で逃走Vを達成した |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/05 初日 |
8R 予選 |
6 | .16 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.85 | 回転を上げ過ぎて下がっていました | |
まくり差し | 3cm | -0.5 | |||||||
12R ドリームレース |
3 | .00 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.87 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/06 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 全体的に普通。乗り心地もう少し | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
1 | .11 | 1 | 北 (左横風) |
4m | 6.77 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
11/07 3日目 |
6R 予選 |
2 | .21 | 1 | 東 (向い風) |
5m | 6.65 | 悪くなくて普通。回転調整くらい | |
まくり | 5cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
4 | .11 | 1 | 北東 (向い風) |
4m | 6.69 | |||
まくり差し | 4cm | -0.5 | |||||||
11/08 4日目 |
8R 予選 |
4 | .09 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.64 | 回していっている分、出足はいい | |
5cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
1 | .18 | 1 | 東 (向い風) |
5m | 6.64 | |||
逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
11/09 5日目 |
8R 一般戦 |
5 | .08 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.70 | 足はまずまずで普通以上はあります | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
1 | .08 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.68 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
11/10 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスが取れていて中の上ぐらい | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
1 | .06 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | |||
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
短評 | 2日目家事都合で帰郷。ターン系が課題だった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
7R 予選 |
2 | .16 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.77 | 班では変わらなかったし悪くない | |
4cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
4 | .15 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
10/26 2日目 |
6R 予選 |
- | - | 欠 | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 初1着獲得ならずも節一クラスの足色だった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー