モーター台帳詳細
使用者情報
A2/4966
田川 大貴
全国勝率
5.35
当地勝率
4.74
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/25 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 上がりがスムーズで全体に悪くない | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
5 | .05 | １ | 北 (左横風) |
1m | 6.76 | |||
| まくり差し | 1cm | 0.0 | |||||||
| 09/26 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
1 | .27 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 足はいいけど上がりを早くしたい | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
4 | .11 | ６ | 北西 (追い風) |
2m | 6.81 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 09/27 ３日目 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .09 | ４ | 北東 (向い風) |
3m | 6.71 | スリットから少しのぞく感じある | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
2 | .05 | １ | 北西 (追い風) |
1m | 6.72 | |||
| 差 し | 1cm | 0.0 | |||||||
| 09/28 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸び寄りでターン足も合ってきた | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .26 | ６ | 西 (追い風) |
1m | 6.79 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 09/29 ５日目 |
3R サンライズＸ戦 |
5 | .12 | ２ | 北 (左横風) |
1m | 6.80 | しっかり合えばスリット近辺がいい | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 一般 |
1 | .11 | １ | 北西 (追い風) |
2m | 6.72 | |||
| 逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
| 09/30 最終日 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .03 | ４ | 東 (向い風) |
2m | 6.72 | 変わらず伸びはいい状態ですよ | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 一般 |
6 | .12 | ４ | 北 (左横風) |
1m | 6.71 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 中盤の本体整備が奏功し戦える水域に引き上げた | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ニッカン・コム杯モーター使用情報無し
使用者情報
A2/3333
丸尾 義孝
全国勝率
5.82
当地勝率
6.44
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/10 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
1 | .07 | １ | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 渡選手が良さそう。レースでどうか | |
| 逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .20 | ６ | 南西 (追い風) |
2m | 6.83 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 09/11 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | エンジンは大したことないね | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
4 | .07 | ４ | 北東 (向い風) |
3m | 6.82 | リング×2 | ||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 09/12 ３日目 |
6R 予選 |
6 | .08 | ３ | 東 (向い風) |
2m | 6.74 | キャリボ | 良くない。３６％もある理由が不明 |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
2 | .18 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 09/13 ４日目 |
4R サンライズＹ戦 |
3 | .15 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 後半戦に乗れるような足ではない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
1 | .11 | １ | 南 (右横風) |
2m | 6.86 | |||
| 逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
| 09/14 ５日目 |
6R 一般 |
6 | .21 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | ３日目に整備して足は良くなった | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/15 最終日 |
4R サンライズＹ戦 |
4 | .15 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 序盤に比べると良くなっている | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 9R アシ夢特選 |
3 | .14 | ２ | 北西 (追い風) |
3m | 6.88 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 中堅レベルを維持したが、それ以上が見込めず | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー