モーター台帳詳細
ＧⅢ前節
ＧⅢ第20回アサヒビールカップモーター使用情報無し
使用者情報
B1/3692
竹腰 正樹
全国勝率
4.02
当地勝率
0.00
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/04 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
5 | .01 | ５ | 北 (左横風) |
3m | 6.77 | 悪くはないけどピット離れが怪しい | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/05 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
2 | .22 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 直線は悪くないけどターンで滑る | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
4 | .10 | ３ | 西 (追い風) |
4m | 6.85 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12/06 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .21 | ３ | 西 (追い風) |
3m | 6.82 | 足自体はまあまあ。乗り心地が課題 | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
4 | .14 | ３ | 西 (追い風) |
5m | 6.91 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 12/07 ４日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .33 | ４ | 北西 (追い風) |
3m | 6.83 | 足は悪くないがグリップ感が甘い | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 5R サンライズＺ戦 |
3 | .13 | ６ | 北西 (追い風) |
3m | 6.89 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/08 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .11 | ４ | 北西 (追い風) |
4m | 6.82 | 足は変わらないけど操縦不能だった | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般戦 |
1 | .17 | １ | 北西 (追い風) |
4m | 6.79 | |||
| 逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
| 短評 | 最終日は鋭く連勝。中堅下位から中上までアップ | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
A1/4910
中村 泰平
全国勝率
5.14
当地勝率
6.22
前節評価
Ａ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/23 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 悪くない。前検としては全然いい | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選特賞 |
5 | .34 | ３ | 東 (向い風) |
3m | 6.69 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 11/24 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
1 | .13 | ３ | 南 (右横風) |
2m | 6.68 | 足は良かったけど乗り心地が甘い | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
2 | .19 | ６ | 東 (向い風) |
4m | 6.65 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 11/25 ３日目 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .18 | ３ | 東 (向い風) |
5m | 6.63 | 足は悪くないけど乗りづらさがある | |
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
5 | .31 | ３ | 東 (向い風) |
5m | 6.60 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 11/26 ４日目 |
3R サンライズＸ戦 |
1 | .16 | １ | 西 (追い風) |
5m | 6.81 | 足も乗り心地もだいぶ良くなった | |
| 逃 げ | 5cm | 0.0 | |||||||
| 10R 予選特賞 |
3 | .12 | ３ | 西 (追い風) |
2m | 6.87 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 11/27 ５日目 |
8R 一般戦 |
2 | .10 | １ | 南西 (追い風) |
5m | 6.74 | 乗り心地を含めてバランスがいい | |
| 差 し | 5cm | 0.0 | |||||||
| 12R 準優勝戦 |
6 | .22 | ３ | 西 (追い風) |
4m | 6.79 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 11/28 最終日 |
5R サンライズＺ戦 |
1 | .10 | １ | 西 (追い風) |
7m | 6.95 | 乗り心地、押し感と全体的にいい | |
| 逃 げ | 7cm | 0.0 | |||||||
| 10R 選抜戦 |
2 | .15 | １ | 西 (追い風) |
7m | 6.86 | |||
| 差 し | 7cm | 0.0 | |||||||
| 短評 | つながり、加速感が良くて悠々と上位に到達 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー