モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .21 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | 特訓の感じは直線が弱い感じです | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/26 2日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .49 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.87 | 足自体は普通あるし悪くないです | |
1cm | 0.0 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
5 | .18 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
10/27 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | S難しい。足も全体的に弱いです | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
2 | .29 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.89 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
10/28 4日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .33 | 6 | 東 (向い風) |
2m | 6.84 | ターンの一瞬はいいけど出口が悪い | |
2cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
3 | .11 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.82 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
10/29 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .01 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.83 | ターン回りを含めて合っていない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
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- | - | - | |||||||
10/30 最終日 |
1R サンライズV戦 |
2 | .14 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.87 | ターンも直線も弱さを感じています | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般戦 |
5 | .15 | 5 | 北 (左横風) |
3m | 6.78 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 「全体的に普通でバランス型の足」とした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/19 初日 |
1R サンライズV戦 |
6 | .25 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | 回転が上がっていなくてSしづらい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
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- | - | - | |||||||
10/20 2日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .20 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.69 | 良くない。回転の上がりが鈍かった | |
4cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
1 | .26 | 5 | 北東 (向い風) |
6m | 6.68 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
10/21 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラと整備して感触が良くなった | |
- | - | - | |||||||
7R 一般戦 |
2 | .19 | 5 | 東 (向い風) |
6m | 6.74 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
10/22 最終日 |
4R サンライズY戦 |
5 | .15 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.75 | レース失敗。バランス型の足です | |
5cm | -0.5 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
3 | .15 | 3 | 西 (追い風) |
3m | 6.79 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | バランスが取れない中でも粘りの走りで優出3着 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/12 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 下がることはない。レースでどうか | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
1 | .13 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.74 | |||
逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
10/13 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .05 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.76 | 回り過ぎ。合えば普通はありそう | |
まくり | 4cm | 0.0 | |||||||
12R 予選特選 |
5 | .21 | 6 | 北東 (向い風) |
5m | 6.72 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
10/14 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .10 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | 吸水したしエンジンに影響あるかも | |
逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
12R 予選特選 |
4 | .02 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
10/15 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .05 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | 足は悪くないし乗り心地も来ている | |
1cm | 0.0 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
1 | .05 | 1 | 南西 (追い風) |
1m | 6.82 | |||
逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
10/16 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 4日目が一番ダメ。調整は考える | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
2 | .04 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.79 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 「リングを替えたけど足は変わらず弱い」とした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
PayPay銀行賞モーター使用情報無し