モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/22 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 調整の余地はあるのでペラします | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
1 | .41 | 4 | 北西 (追い風) |
5m | 6.77 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
02/23 2日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .21 | 3 | 南西 (追い風) |
3m | 6.72 | 足は決して悪くないけどS難しい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
6 | .21 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.79 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/24 3日目 |
1R サンライズV戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
12R 予選特選 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 足は並レベルだったが巧みなレース運びで優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/14 初日 |
6R 予選 |
2 | .13 | 3 | 北西 (追い風) |
2m | 6.75 | 起こしで鳴いたし違和感があった | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
6 | .13 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.82 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
02/15 2日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .22 | 2 | 南東 (向い風) |
2m | 6.72 | 直線系はいいけど少し乗りづらい | |
2cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
4 | .07 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
02/16 3日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .13 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 伸びを軸に全体的に感じはいいです | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
2 | .18 | 1 | 西 (追い風) |
4m | 6.86 | |||
差 し | 4cm | -0.5 | |||||||
02/17 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 機歴を考えればもっと伸びてもいい | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
2 | .09 | 5 | 北西 (追い風) |
6m | 6.88 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 選手間で評判の伸びだったがレース足は目立たず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/04 初日 |
1R サンライズV戦 |
1 | .09 | 1 | 西 (追い風) |
3m | 6.75 | 伸びが良さそう。ターンも悪くない | |
逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
8R 予選 |
4 | .15 | 4 | 西 (追い風) |
6m | 6.85 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
02/05 2日目 |
6R 予選 |
2 | .21 | 2 | 西 (追い風) |
6m | 6.77 | 伸びトップクラス。出足も悪くない | |
6cm | -0.5 | ||||||||
12R サンライズ選抜 |
5 | .24 | 6 | 西 (追い風) |
6m | 6.90 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
02/06 3日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .21 | 2 | 西 (追い風) |
5m | 6.78 | 伸び寄りの足にターン回りを求める | |
5cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
2 | .07 | 3 | 西 (追い風) |
4m | 6.82 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/07 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .16 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.70 | 伸びは少しいいけどレース足が甘い | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
02/08 5日目 |
9R 一般 |
1 | .18 | 1 | 西 (追い風) |
4m | 6.74 | 足はトップクラス。ターンも上向き | |
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
12R 準優勝戦 |
2 | .18 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.75 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/09 最終日 |
3R サンライズX戦 |
3 | .07 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.74 | 準優は回り過ぎ。合えば抜群です | |
2cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般 |
6 | .09 | 4 | 西 (追い風) |
3m | 6.75 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 調整に反応して伸びは上々も威力を発揮できず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/23 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 直線は悪くないが少し重さがあった | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
6 | .28 | 6 | 南東 (向い風) |
1m | 6.74 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
01/24 2日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .25 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.70 | 乗りやすさがある。足は普通です | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
6 | .18 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.74 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
01/25 3日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .32 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.68 | タイムが出ているし直線は悪くない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/26 4日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .23 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.63 | タイムがいいし直線系は悪くない | |
5cm | 0.5 | ||||||||
6R 予選 |
6 | .11 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.63 | |||
5cm | 0.5 | ||||||||
01/27 5日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .12 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.74 | 伸びが良かったし乗り心地もいい | |
2cm | 0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/28 最終日 |
1R サンライズV戦 |
6 | .08 | 6 | 西 (追い風) |
7m | 6.94 | 展示タイムが出ているし伸びがいい | |
7cm | 0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
6 | .25 | 6 | 西 (追い風) |
7m | 6.91 | |||
7cm | 0.5 | ||||||||
短評 | 特に行き足が良く選抜戦は2コース差しを決めた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー