モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/25 初日 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .09 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.98 | ヤバい。伸びに寄せても全く伸びず | |
4cm | 0.0 | ||||||||
12R ドリームレース |
6 | .17 | 6 | 東 (向い風) |
6m | 6.81 | ピストン×2リング×4シリンダ | ||
6cm | 0.0 | ||||||||
07/26 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .19 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.83 | 整備して下位グループには入れた | |
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
10R 予選特賞 |
3 | .19 | 3 | 東 (向い風) |
6m | 6.87 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
07/27 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .19 | 2 | 南 (右横風) |
4m | 6.88 | 前検から変わらず最悪の状態です | |
4cm | -0.5 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
4 | .08 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.87 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
07/28 最終日 |
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- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 2日目病気のため帰郷。手前から押し感が甘く |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/14 初日 |
6R 予選 |
4 | .14 | 5 | 南東 (向い風) |
2m | 6.84 | 班では杉村選手が良く見えました | |
2cm | 0.0 | ||||||||
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- | - | - | |||||||
07/15 2日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .06 | 5 | 南東 (向い風) |
2m | 6.89 | キャリボ | 良くない。全体的に進んでいない |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .28 | 6 | 南東 (向い風) |
3m | 6.94 | キャリボ | ||
3cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 機歴を覆す反応で最終日は捲って高配当の使者に |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/02 初日 |
3R サンライズX戦 |
2 | .15 | 6 | 北 (左横風) |
1m | 6.94 | 伸びは良かったけど出足が欲しい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
07/03 2日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .17 | 4 | 南西 (追い風) |
4m | 6.98 | 全然良くない。伸び切るまでが悪い | |
4cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
6 | .19 | 5 | 南西 (追い風) |
5m | 6.94 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
07/04 3日目 |
6R 予選 |
5 | .14 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.92 | 乗りやすくて戦える感じになった | |
4cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
07/05 4日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .06 | 3 | 南西 (追い風) |
4m | 6.95 | 追いつかれることもなく、いい傾向 | |
4cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
4 | .26 | 3 | 南西 (追い風) |
4m | 6.96 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
07/06 5日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .21 | 2 | 南西 (追い風) |
5m | 6.97 | 乗りやすい。つかんで押している | |
5cm | 0.0 | ||||||||
8R 一般戦 |
6 | .11 | 4 | 南西 (追い風) |
5m | 6.94 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
07/07 最終日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .18 | 1 | 南西 (追い風) |
4m | 6.97 | 調整に反応が出ているし悪くない | |
まくり | 4cm | 0.0 | |||||||
7R 一般戦 |
6 | .15 | 4 | 南西 (追い風) |
4m | 6.98 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 中間整備と自身の調整が見事に融合し上位の一角 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
06/21 初日 |
1R サンライズV戦 |
1 | .07 | 1 | 南 (右横風) |
2m | 6.76 | ピストン×2リング×4シリンダ | 力強さはないが下がることはない |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
8R 予選 |
3 | .19 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.81 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
06/22 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .21 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.80 | 中間整備のおかげで戦える足です | |
3cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
5 | .09 | 1 | 南西 (追い風) |
2m | 6.86 | |||
まくり | 2cm | 0.0 | |||||||
06/23 3日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .11 | 1 | 南西 (追い風) |
2m | 6.91 | 伸びはいい方。競っても問題ない | |
抜 き | 2cm | -0.5 | |||||||
12R 予選特選 |
3 | .15 | 5 | 南西 (追い風) |
4m | 6.88 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
06/24 4日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .10 | 1 | 南東 (向い風) |
2m | 6.83 | 直線寄りにした分、出足がなかった | |
まくり | 2cm | 0.0 | |||||||
10R 予選特賞 |
6 | .14 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.83 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
06/25 5日目 |
9R 一般戦 |
1 | .11 | 1 | 西 (追い風) |
4m | 6.81 | 伸びがいいし出足も悪くないです | |
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
12R 準優勝戦 |
2 | .19 | 3 | 西 (追い風) |
3m | 6.81 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
06/26 最終日 |
3R サンライズX戦 |
5 | .11 | 6 | 南西 (追い風) |
1m | 6.78 | 伸びが落ちずに出足も上向いていた | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 選抜戦 |
1 | .15 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.74 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 2日目病気のため帰郷。ワースト級だった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー