モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/31 初日 |
4R サンライズY戦 |
6 | .26 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 回り足が良くて乗りやすさがある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
04/01 2日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .13 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | 足は弱い。ターンのしやすさはある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
6 | .19 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.77 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
04/02 3日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .25 | 6 | 北東 (向い風) |
3m | 6.77 | ずり下がることはないが行かれ気味 | |
3cm | 0.0 | ||||||||
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- | - | - | |||||||
04/03 最終日 |
2R サンライズW戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
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6R 一般 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 中堅下位から整備、ペラ調整で好出足にした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
日本トーター杯争奪戦モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/14 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 余裕がある感じではなかったです | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
2 | .22 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
03/15 2日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .27 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.73 | 出足、伸びと全体に足りていない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
5 | .12 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.72 | シャフト | ||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/16 3日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .12 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.84 | 出足が良くてスリット足も上向き | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
6 | .11 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
03/17 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .13 | 2 | 西 (追い風) |
4m | 6.90 | 序盤に比べると良くなっています | |
4cm | -0.5 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
5 | .19 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.88 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/18 最終日 |
1R サンライズV戦 |
1 | .18 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 出足が落ちずに伸びが良くなった | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
11R 選抜戦 |
3 | .13 | 3 | 西 (追い風) |
7m | 7.03 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 「行き足と直線が良くなくて下がってる」とした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
BTS勝山開設31周年記念モーター使用情報無し