モーター台帳詳細
使用者情報
B1/5022
伊藤 尚汰
全国勝率
4.40
当地勝率
5.56
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 08/30 初日 |
3R サンライズＸ戦 |
2 | .08 | ２ | 東 (向い風) |
1m | 6.74 | 足は悪くない。乗り心地を求める | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 7R 予選 |
5 | .09 | ５ | 北西 (追い風) |
2m | 6.80 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 08/31 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .14 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 行き足が良く乗り心地も良かった | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/01 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
4 | .01 | ２ | 南 (右横風) |
2m | 6.80 | 行き足、伸びにターン回りもいい | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
3 | .17 | ４ | 南西 (追い風) |
4m | 6.76 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 09/02 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 行き足から伸びが良く乗り味もいい | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
4 | .16 | ２ | 南 (右横風) |
2m | 6.72 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 09/03 ５日目 |
3R サンライズＸ戦 |
2 | .22 | ３ | 北東 (向い風) |
2m | 6.75 | 行き足、伸びはかなりいいと思う | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 7R 一般 |
1 | .22 | ２ | 東 (向い風) |
4m | 6.66 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 09/04 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .14 | ３ | 東 (向い風) |
5m | 6.73 | 行き足から伸びにかけては◎付く | |
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 9R アシ夢特選 |
5 | .17 | １ | 東 (向い風) |
5m | 6.68 | |||
| まくり差し | 5cm | 0.0 | |||||||
| 短評 | ベースはしっかりしていたが、調整を合わせ切れず | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ＤＭＭボートちゃんねる杯モーター使用情報無し
使用者情報
B2/5209
小野 京平
全国勝率
2.06
当地勝率
2.91
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 08/16 初日 |
3R サンライズＸ戦 |
2 | .15 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 直線で押すし舟の返りも良かった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
4 | .22 | ６ | 北西 (追い風) |
2m | 6.86 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 08/17 ２日目 |
6R 予選 |
3 | .17 | ２ | 北西 (追い風) |
4m | 6.86 | ペラ失敗。展示から滑っていた | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 08/18 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .17 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 行き足が良くターンも返ってきた | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選 |
6 | .27 | ６ | 北西 (追い風) |
3m | 6.84 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 08/19 ４日目 |
4R サンライズＹ戦 |
5 | .11 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | ペラ失敗。いいところがなかった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 08/20 ５日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 出足、回り足がいい。伸びは普通 | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 一般 |
6 | .16 | ６ | 北西 (追い風) |
2m | 6.87 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 08/21 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .18 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 悪い足ではないし乗り心地はいい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 一般 |
1 | .21 | ５ | 東 (向い風) |
4m | 6.81 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 完全な出足型で出足には力感あり。伸びは普通 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー