モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/25 初日 |
4R サンライズY戦 |
1 | .29 | 3 | 東 (向い風) |
2m | 6.77 | そのまま行ったけど乗りやすかった | |
2cm | 0.0 | ||||||||
12R ドリームレース |
4 | .21 | 2 | 北東 (向い風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
09/26 2日目 |
8R 予選 |
3 | .15 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.79 | 行き足と乗り心地が良くなかった | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
6 | .16 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.83 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
09/27 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .13 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.72 | 全体的に少し弱い。中堅下位ぐらい | |
逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
9R 予選特賞 |
5 | .11 | 2 | 北 (左横風) |
1m | 6.76 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
09/28 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 行き足が良くスタートがしやすい | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
6 | .18 | 2 | 西 (追い風) |
1m | 6.79 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
09/29 5日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .18 | 2 | 北 (左横風) |
1m | 6.76 | 乗りやすいけど足自体は普通です | |
1cm | 0.0 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
1 | .15 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.74 | |||
逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
09/30 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスは取れているが少し弱め | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
3 | .14 | 3 | 北西 (追い風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
短評 | モーター素性は確かだが、新人のため乗りこなせず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/19 初日 |
4R サンライズY戦 |
5 | .20 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.70 | 行き足もいいけど伸びの方がいい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
6 | .38 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
09/20 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸び寄りで足自体は悪くないです | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
6 | .32 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.85 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
09/21 3日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .29 | 5 | 北東 (向い風) |
2m | 6.82 | 足自体は悪くないし中堅はある | |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般 |
6 | .03 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.78 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
09/22 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .22 | 6 | 東 (向い風) |
6m | 6.65 | 普通くらい。初日が一番よかった | |
6cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 取りこぼしが目立ったが、足自体は上位の一角 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/10 初日 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .22 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | 班では負ける感じはなく、足はいい | |
1cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/11 2日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .15 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | Sして伸び返すし力強さがある | |
4cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
3 | .10 | 6 | 北東 (向い風) |
3m | 6.73 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
09/12 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びがいい。試運転から分がいい | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
5 | .23 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.76 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
09/13 4日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .07 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 展示タイムも出ているし足はいい | |
1cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .13 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.86 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
09/14 5日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .23 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | バランスが取れていて全体にいい | |
1cm | 0.0 | ||||||||
8R 一般 |
4 | .05 | 3 | 南西 (追い風) |
2m | 6.82 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
09/15 最終日 |
3R サンライズX戦 |
4 | .14 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | レース失敗。エンジンはいい状態 | |
1cm | 0.0 | ||||||||
7R 一般 |
1 | .18 | 1 | 北西 (追い風) |
2m | 6.82 | |||
逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
短評 | 行き足、伸びは超抜。実力者が乗れば並べる足色 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー