モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/31 初日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .22 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.72 | 出ていくまではないが普通はある | |
2cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
2 | .09 | 5 | 北 (左横風) |
3m | 6.62 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
04/01 2日目 |
6R 予選 |
4 | .28 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.67 | 優勝エンジンの感じはない。普通 | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
04/02 3日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .11 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | ターン回りを含めて全体に上向いた | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般 |
3 | .25 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.77 | |||
まくり | 3cm | -0.5 | |||||||
短評 | 好伸び仕様で当地2連続捲りVを飾った |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/22 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸び系の方向で調整を進めていく | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
1 | .15 | 1 | 西 (追い風) |
7m | 6.88 | |||
逃 げ | 7cm | 0.0 | |||||||
03/23 2日目 |
8R 予選 |
6 | .23 | 4 | 西 (追い風) |
5m | 6.94 | 伸びがいい。この感じで行きます | |
5cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
4 | .15 | 3 | 西 (追い風) |
5m | 6.95 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
03/24 3日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .08 | 1 | 南西 (追い風) |
3m | 6.85 | 足は悪くない。スタートが敗因です | |
逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
11R 予選特選 |
2 | .12 | 4 | 西 (追い風) |
5m | 6.89 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
03/25 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .09 | 1 | 南西 (追い風) |
4m | 6.90 | 手前はないけど伸びは悪くないよ | |
抜 き | 4cm | 0.0 | |||||||
10R 予選特賞 |
3 | .18 | 2 | 西 (追い風) |
6m | 7.01 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
03/26 5日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .13 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | 伸びに関しては上位に入ると思う | |
逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
10R 準優勝戦 |
2 | .07 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.76 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
03/27 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | エンジンはまあまあ。特徴は伸び型 | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
4 | .17 | 1 | 南 (右横風) |
3m | 6.78 | |||
まくり | 3cm | 0.5 | |||||||
短評 | チルトを変えても不変の強伸びで優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/14 初日 |
2R サンライズW戦 |
3 | .22 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.56 | ペラ | モーター音は悪くないし動いていた |
まくり | 1cm | 2.0 | |||||||
9R 予選特賞 |
4 | .06 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.60 | リング×4 | ||
まくり | 3cm | 3.0 | |||||||
03/15 2日目 |
6R 予選 |
3 | .22 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.55 | ペラ調整も足も満足はしていない | |
4cm | 1.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
4 | .23 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.54 | |||
まくり | 3cm | 0.0 | |||||||
03/16 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 節一だけど、まだ満足していない | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
6 | .11 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.63 | |||
2cm | 3.0 | ||||||||
03/17 4日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .12 | 1 | 西 (追い風) |
4m | 6.74 | 出ているけど、満足はしていない | |
まくり | 4cm | 0.5 | |||||||
11R 準優勝戦 |
3 | .08 | 2 | 西 (追い風) |
5m | 6.71 | |||
5cm | 0.5 | ||||||||
03/18 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びがいい。いい調整ができている | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
5 | .31 | 6 | 西 (追い風) |
7m | 6.96 | |||
7cm | 2.0 | ||||||||
短評 | 久々の優出には届かなかったが強力な実戦足 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/03 初日 |
2R サンライズW戦 |
3 | .22 | 2 | 北 (左横風) |
5m | 6.81 | 伸び系の感じで手前がもうひとつ | |
5cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
2 | .20 | 4 | 北東 (向い風) |
6m | 6.78 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
03/04 2日目 |
6R 予選 |
5 | .19 | 2 | 東 (向い風) |
7m | 6.71 | スムーズだしバランスが取れている | |
7cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/05 3日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .25 | 4 | 北東 (向い風) |
4m | 6.72 | 水をつかんで舟が向いてくれている | |
4cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
1 | .20 | 1 | 北東 (向い風) |
4m | 6.72 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
03/06 4日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .13 | 3 | 北東 (向い風) |
3m | 6.74 | 足はいい。バランスが取れている | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/07 5日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .33 | 5 | 北東 (向い風) |
5m | 6.67 | バランスがいいし足は問題ないです | |
5cm | -0.5 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
3 | .08 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.71 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
03/08 最終日 |
3R サンライズX戦 |
6 | .31 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | 回った感じとか良くレース足がいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 選抜戦 |
1 | .28 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.75 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
短評 | 「レースはできるようになった」で終盤1、3着 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー