モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
12/14 初日 |
3R サンライズX戦 |
1 | .25 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.80 | 足は分からない。乗りづらさがある | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
12/15 2日目 |
6R 予選 |
3 | .14 | 2 | 西 (追い風) |
6m | 6.89 | S遅れたけど、足は悪くないです | |
6cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
6 | .12 | 6 | 西 (追い風) |
6m | 6.99 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
12/16 3日目 |
6R 予選 |
4 | .04 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.82 | 部分部分で上はいるけど戦える足 | |
4cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
1 | .20 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.79 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
12/17 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .14 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.79 | 足は悪くないがレースがチグハグ | |
4cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
6 | .11 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.76 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
12/18 5日目 |
9R 一般戦 |
1 | .13 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.85 | 展開がかみ合わないだけで足はいい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
6 | .11 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.81 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
12/19 最終日 |
6R 一般戦 |
2 | .09 | 2 | 北東 (向い風) |
4m | 6.79 | 全体にバランスが取れて悪くない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
10R 選抜戦 |
3 | .13 | 3 | 北東 (向い風) |
4m | 6.71 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 当地初出場で準優出も前操の好伸びはなく中堅 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
BTS金峰開設20周年記念モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/23 初日 |
6R 予選 |
6 | .11 | 6 | 北 (左横風) |
1m | 6.70 | フルダッシュで行けば伸びていく | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .13 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.72 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/24 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 悪くはないけど乗り心地が来てない | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
1 | .19 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.66 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
11/25 3日目 |
8R 予選 |
6 | .00 | 1 | 東 (向い風) |
5m | 6.69 | 伸びないしターンも合っていない | |
抜 き | 5cm | -0.5 | |||||||
12R 予選特選 |
4 | .34 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.66 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/26 4日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .11 | 1 | 南西 (追い風) |
4m | 6.81 | 乗りやすい。出足につながっている | |
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
2 | .13 | 4 | 西 (追い風) |
2m | 6.83 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/27 5日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .16 | 4 | 南西 (追い風) |
4m | 6.76 | 乗りやすいし足自体もしっかりある | |
4cm | -0.5 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
4 | .20 | 6 | 西 (追い風) |
4m | 6.84 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/28 最終日 |
1R サンライズV戦 |
1 | .28 | 1 | 西 (追い風) |
7m | 6.86 | 伸びはいいけど道中が合っていない | |
逃 げ | 7cm | -0.5 | |||||||
11R 選抜戦 |
5 | .18 | 5 | 南西 (追い風) |
7m | 6.92 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 伸びは節イチクラスで最終日前半も捲り一撃 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー