モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/10 初日 |
3R サンライズX戦 |
2 | .15 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.87 | 下がらないし違和感もなかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/11 2日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .26 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.83 | 起こし、道中ともに重さがあった | |
4cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
5 | .14 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.85 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
09/12 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びで下がるのでペラ叩き変える | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
4 | .23 | 4 | 東 (向い風) |
2m | 6.83 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
09/13 4日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .24 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.87 | ペラを叩き変えてマシにはなった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
6 | .11 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.91 | リング×2 | ||
2cm | -0.5 | ||||||||
09/14 5日目 |
6R 一般 |
1 | .12 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | 立ち上がりの部分は悪くなかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/15 最終日 |
3R サンライズX戦 |
6 | .14 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.88 | 伸びられていたし良くないですね | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般 |
3 | .11 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.96 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | プロペラ調整がさっぱりで「進んでいない」 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
BOATBoyカップモーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/24 初日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .09 | 6 | 南西 (追い風) |
2m | 6.82 | 回転が上がっていない感じでした | |
2cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
3 | .14 | 4 | 西 (追い風) |
3m | 6.88 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
08/25 2日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .09 | 5 | 西 (追い風) |
3m | 6.83 | 良くない。いろいろやってみます | |
3cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/26 3日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .18 | 5 | 南西 (追い風) |
2m | 6.87 | 進んでいないし機率の感じはない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般 |
2 | .17 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.94 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/27 最終日 |
2R サンライズW戦 |
5 | .15 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | 道中で進んでいないし劣勢な感じ | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
4 | .22 | 5 | 西 (追い風) |
4m | 6.90 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 序盤に良かったレース足は日毎に下降傾向に |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー