モーター台帳詳細
使用者情報
A1/4931
木谷 賢太
全国勝率
5.86
当地勝率
7.45
前節評価
Ａ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 06/15 初日 |
4R 予選 |
1 | .13 | ３ | 東 (向い風) |
3m | 6.80 | 回転から全部が合っていない感じ | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 06/16 ２日目 |
5R 予選 |
6 | .25 | ２ | 南西 (追い風) |
5m | 7.00 | 回転不足で出足が良くなかった | |
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選 |
3 | .09 | ４ | 南西 (追い風) |
7m | 7.14 | |||
| 7cm | 0.0 | ||||||||
| 06/17 ３日目 |
1R 予選 |
5 | .25 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.89 | ペラ調整して出足も伸びも普通に | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 06/18 ４日目 |
3R 予選 |
2 | .14 | ３ | 南西 (追い風) |
4m | 6.88 | 調整失敗。乗れないし一番ひどい | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 予選 |
2 | .09 | ３ | 西 (追い風) |
5m | 6.91 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 06/19 ５日目 |
5R 一般 |
1 | .09 | ３ | 北西 (追い風) |
4m | 6.83 | 出足やスムーズさが甘いですね | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 一般 |
3 | .13 | ４ | 北西 (追い風) |
2m | 6.86 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 06/20 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 直線系は悪くないが出足がない | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 一般 |
5 | .11 | ３ | 南 (右横風) |
2m | 6.90 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 強力な実戦足に仕上げて予選２位通過を決めた | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
楽天銀行杯モーター使用情報無し
使用者情報
A2/4473
藤堂 里香
全国勝率
5.61
当地勝率
5.33
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 05/25 初日 |
5R サンライズＺ戦 |
6 | .07 | ２ | 北 (左横風) |
3m | 6.69 | 回転が上がっているし乗りやすい | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .19 | ２ | 北 (左横風) |
2m | 6.71 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 05/26 ２日目 |
4R サンライズＹ戦 |
3 | .21 | ２ | 東 (向い風) |
1m | 6.69 | 回った後のつながりの部分がいい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
1 | .19 | １ | 北西 (追い風) |
3m | 6.72 | |||
| 逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
| 05/27 ３日目 |
6R 予選 |
2 | .09 | ２ | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | 出足が良くて波から出てこられる | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
6 | .19 | ３ | 北 (左横風) |
2m | 6.69 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 05/28 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 出足や回り足の進む感じがいい | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選 |
1 | .16 | １ | 北 (左横風) |
3m | 6.75 | |||
| 逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
| 05/29 ５日目 |
6R 一般 |
5 | .14 | ４ | 北東 (向い風) |
3m | 6.70 | グリップや押し、レース足がいい | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 準優勝戦 |
1 | .33 | ４ | 北 (左横風) |
3m | 6.70 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 05/30 最終日 |
6R 一般 |
5 | .11 | ５ | 北 (左横風) |
3m | 6.75 | 変わらずレース足を中心に良かった | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 選抜戦 |
2 | .25 | ３ | 北 (左横風) |
3m | 6.74 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 本体の回転が上がってきてターン回りに好感触 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー