モーター台帳詳細
一般前節
第19回マリンテラスあしやカップモーター使用情報無し
使用者情報
B1/3352
小川 晃司
全国勝率
4.22
当地勝率
3.63
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 08/10 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .16 | エ | 北 (左横風) |
3m | 6.92 | 伸びで分が悪い。チルト変えてみる | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 予選 |
6 | .22 | ４ | 北 (左横風) |
4m | 6.91 | ギヤ | ||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 08/11 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 好きな体感になった。回り足はいい | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
6 | .22 | ２ | 北 (左横風) |
3m | 6.93 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 08/12 ３日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .11 | ５ | 北 (左横風) |
1m | 6.96 | ターン回りはしっかりしています | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 5R サンライズＺ戦 |
6 | .13 | ６ | 北西 (追い風) |
3m | 6.92 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 08/13 ４日目 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .12 | ５ | 東 (向い風) |
3m | 6.89 | 体感が良くバランスも取れてきた | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 08/14 ５日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .11 | ３ | 北 (左横風) |
1m | 6.94 | 調整失敗して回り足がなくなった | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 6R 一般戦 |
6 | .11 | ５ | 東 (向い風) |
4m | 6.91 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 08/15 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | ターン回りの感じが良くなっていた | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 一般戦 |
6 | .05 | ３ | 北西 (追い風) |
3m | 6.96 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | スリットから先が甘かったが最終戦は意地の逃げ | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
A1/4418
茅原 悠紀
全国勝率
7.40
当地勝率
9.11
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 08/01 初日 |
2R 予選 |
3 | .22 | ４ | 北西 (追い風) |
4m | 6.99 | ペラ調整途中だけど普通はありそう | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 7R 予選 |
5 | .11 | １ | 北西 (追い風) |
4m | 6.98 | |||
| まくり | 4cm | 0.0 | |||||||
| 08/02 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 現状は中堅ない。部品交換を考える | |
| - | - | - | |||||||
| 12R 全日本王座Ｄ |
5 | .18 | ５ | 北西 (追い風) |
4m | 6.90 | キャリボ | ||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 08/03 ３日目 |
5R 予選 |
6 | .23 | ５ | 北西 (追い風) |
4m | 6.97 | 出足もバックの足も良くなっていた | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選 |
2 | .24 | ２ | 北西 (追い風) |
4m | 6.93 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 08/04 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 最悪は脱したけど上とは差がある | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選 |
2 | .14 | ５ | 北 (左横風) |
2m | 6.89 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 08/05 ５日目 |
6R 一般戦 |
4 | .08 | ３ | 北 (左横風) |
4m | 6.89 | キャリボ | 試運転はいいが本番では差が出る |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 08/06 最終日 |
3R 一般戦 |
5 | .09 | ６ | 北西 (追い風) |
4m | 6.94 | 出足はマシだけど伸びは良くない | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 一般戦 |
1 | .08 | １ | 北 (左横風) |
3m | 6.91 | |||
| 逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
| 短評 | 出足系統はピリッとせずレースメイクに苦戦 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー