モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
3R サンライズX戦 |
3 | .23 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.76 | キャブピストン×2リング×2 | 伸びが売り切れて止まっている感じ |
3cm | 0.0 | ||||||||
12R ドリームレース |
1 | .19 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.72 | |||
逃 げ | 4cm | 0.0 | |||||||
10/26 2日目 |
8R 予選 |
5 | .21 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | リング×2シリンダ | パワーがなくて伸びがないですね |
1cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
5 | .19 | 2 | 北東 (向い風) |
3m | 6.78 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
10/27 3日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .25 | 1 | 北 (左横風) |
1m | 6.79 | 整備の効果はないし良くないです | |
逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
10R 予選特賞 |
2 | .05 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.86 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
10/28 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 引き出せてはいるけど余裕はない | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
4 | .23 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.82 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
10/29 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .09 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | 手前は悪くないけど全く伸びない | |
逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
12R 準優勝戦 |
2 | .22 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
10/30 最終日 |
3R サンライズX戦 |
3 | .08 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.71 | このエンジンを考えれば引き出せた | |
4cm | 0.0 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
6 | .26 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.76 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 低調機を戦える線へ引き上げたが1着には届かず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
DMMボートちゃんねる杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/12 初日 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .04 | 6 | 北東 (向い風) |
3m | 6.77 | 少し重いけど乗り心地は良さそう | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
3 | .14 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.81 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/13 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足はいいけど回転不足で曲がれない | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
5 | .12 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
10/14 3日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .14 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.83 | 2日目は良かった。足は出足寄り | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
2 | .17 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.78 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/15 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .03 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | 合えば行き足の延長で伸びも持つ | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/16 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びはいいし出足もしっかりある | |
- | - | - | |||||||
8R 一般戦 |
1 | .16 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.90 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 終盤やや上向いた感も中堅下位の域は脱せず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/27 初日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .17 | 5 | 北 (左横風) |
2m | 6.89 | 下がらないし乗っていて悪くない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
2 | .29 | 5 | 北 (左横風) |
4m | 6.84 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
09/28 2日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .12 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.81 | スリットが弱いし乗りづらさもある | |
3cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/29 3日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .17 | 5 | 北東 (向い風) |
4m | 6.81 | 乗り心地を含めて底上げできている | |
4cm | 0.0 | ||||||||
8R 一般戦 |
3 | .17 | 3 | 北東 (向い風) |
4m | 6.80 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
09/30 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は弱いしターンも大したことない | |
- | - | - | |||||||
7R 一般戦 |
1 | .19 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.80 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 3日目負傷のため帰郷。ストレート系が非力で |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー