モーター台帳詳細
一般今節
日刊スポーツ杯争奪福岡県内選手権大会モーター使用情報無し
使用者情報
B2/5398
鐘ヶ江 真司
全国勝率
2.68
当地勝率
3.17
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/18 初日 |
5R サンライズＺ戦 |
3 | .15 | ６ | 南 (右横風) |
2m | 6.75 | 極端に下がる感じはない。ペラする | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
5 | .09 | ３ | 南 (右横風) |
2m | 6.80 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 12/19 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .18 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | 出足、伸びが弱い。競ると負ける | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/20 ３日目 |
1R サンライズＶ戦 |
4 | .07 | ４ | 東 (向い風) |
1m | 6.78 | 乗り心地はマシだが足は良くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
3 | .12 | ５ | 東 (向い風) |
3m | 6.79 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/21 ４日目 |
6R 予選 |
5 | .28 | ６ | 北 (左横風) |
3m | 6.72 | 出口で重いし、競って負ける感じ | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/22 ５日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 調整に反応がないし良くないまま | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 一般 |
2 | .05 | ３ | 北東 (向い風) |
4m | 6.67 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12/23 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .25 | 転 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 直線はマシだけど乗り心地が悪い | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
6 | .19 | ５ | 東 (向い風) |
2m | 6.71 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 「レースできる足」をキープし中間着を並べた | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ＢＴＳ日向開設１５周年記念モーター使用情報無し
使用者情報
B1/3935
岩津 徹郎
全国勝率
4.20
当地勝率
4.26
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/29 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
3 | .22 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 握り込みは普通。堀之内選手がいい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 5R サンライズＺ戦 |
2 | .17 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/30 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .14 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 乗り味はあるが行き足が気になる | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/01 ３日目 |
1R サンライズＶ戦 |
5 | .23 | ４ | 無風 (無風) |
0m | 6.86 | 行き足が悪い。乗り心地が欲しい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
1 | .12 | ３ | 西 (追い風) |
3m | 6.87 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/02 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 変わらずレースができる足はある | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選特賞 |
5 | .09 | ４ | 北 (左横風) |
3m | 6.86 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/03 ５日目 |
3R サンライズＸ戦 |
2 | .23 | ３ | 西 (追い風) |
5m | 6.90 | 変わらずレースができる足はある | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/04 最終日 |
5R サンライズＺ戦 |
6 | .24 | ６ | 西 (追い風) |
5m | 6.83 | 変わらずレースができる足はある | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | プロペラ調整に大苦戦。伸びも出足も加速せず | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー