モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/23 初日 |
3R サンライズX戦 |
4 | .14 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.75 | 乗りやすいし伸びも少し余裕がある | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
5 | .09 | 3 | 北 (左横風) |
1m | 6.72 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/24 2日目 |
6R 予選 |
1 | .03 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.68 | 直線系がいい。操縦性も悪くない | |
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 「回転が合えば全部いい」も1着には届かず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/16 初日 |
1R サンライズV戦 |
4 | .19 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | 余裕あるし握った時にパワーがある | |
1cm | 0.0 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
4 | .26 | 5 | 南東 (向い風) |
1m | 6.77 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
11/17 2日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .29 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.77 | 足は問題ないが握り込みが変だった | |
1cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/18 3日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .15 | 3 | 北 (左横風) |
5m | 6.67 | タイム通り足はいい。競っても強め | |
5cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
5 | .18 | 4 | 北 (左横風) |
5m | 6.69 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/19 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びはいい方。手前を合わせたい | |
- | - | - | |||||||
7R 一般戦 |
3 | .21 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.62 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/20 最終日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .23 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.70 | 変わらず行き足、伸びはいい感じ | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
5 | .21 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.71 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 良機らしい好伸びも妨害とFを喫してしまった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
KBCラジオ杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 少し伸びるけど起こしが良くない | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
4 | .13 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.65 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
10/26 2日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .14 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | 出足は普通だけど伸びは良さそう | |
1cm | 0.0 | ||||||||
6R 予選 |
4 | .26 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
10/27 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 直線はいいけどターンもうひとつ | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
6 | .13 | 妨 | 北西 (追い風) |
2m | 6.78 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
10/28 4日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .02 | F | 東 (向い風) |
2m | 6.75 | 転覆整備したけど部品交換はない | |
2cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
2 | .13 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
10/29 5日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .21 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.73 | ペラ叩いて起こしはマシになった | |
3cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/30 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 回転不足で引き波を越えなかった | |
- | - | - | |||||||
7R 一般戦 |
6 | .17 | 6 | 北東 (向い風) |
3m | 6.66 | |||
3cm | 0.5 | ||||||||
短評 | 直線系統は上々だったが手前の反応は一息で |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー