モーター台帳詳細
使用者情報
B1/4567
上村 慎太郎
全国勝率
3.80
当地勝率
4.50
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/16 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
4 | .19 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | 余裕あるし握った時にパワーがある | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 5R サンライズＺ戦 |
4 | .26 | ５ | 南東 (向い風) |
1m | 6.77 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 11/17 ２日目 |
4R サンライズＹ戦 |
4 | .29 | ５ | 無風 (無風) |
0m | 6.77 | 足は問題ないが握り込みが変だった | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 11/18 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
2 | .15 | ３ | 北 (左横風) |
5m | 6.67 | タイム通り足はいい。競っても強め | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
5 | .18 | ４ | 北 (左横風) |
5m | 6.69 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11/19 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びはいい方。手前を合わせたい | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 一般戦 |
3 | .21 | ３ | 東 (向い風) |
5m | 6.62 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11/20 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .23 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.70 | 変わらず行き足、伸びはいい感じ | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般戦 |
5 | .21 | ６ | 南 (右横風) |
2m | 6.71 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 良機らしい好伸びも妨害とＦを喫してしまった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ＫＢＣラジオ杯モーター使用情報無し
使用者情報
B1/5286
坂井 滉哉
全国勝率
4.30
当地勝率
2.19
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/25 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 少し伸びるけど起こしが良くない | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
4 | .13 | ２ | 東 (向い風) |
4m | 6.65 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 10/26 ２日目 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .14 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | 出足は普通だけど伸びは良さそう | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 6R 予選 |
4 | .26 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 10/27 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 直線はいいけどターンもうひとつ | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
6 | .13 | 妨 | 北西 (追い風) |
2m | 6.78 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 10/28 ４日目 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .02 | Ｆ | 東 (向い風) |
2m | 6.75 | 転覆整備したけど部品交換はない | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
2 | .13 | ５ | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 10/29 ５日目 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .21 | ６ | 東 (向い風) |
3m | 6.73 | ペラ叩いて起こしはマシになった | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/30 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 回転不足で引き波を越えなかった | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 一般戦 |
6 | .17 | ６ | 北東 (向い風) |
3m | 6.66 | |||
| 3cm | 0.5 | ||||||||
| 短評 | 直線系統は上々だったが手前の反応は一息で | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー