モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/23 初日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .18 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | ギヤ | 回り過ぎで伸びにも出足にも影響 |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
6 | .37 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.78 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/24 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .45 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | ターン回りを完璧にしていきたい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/25 3日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .31 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.76 | 乗りやすい。ブレーキの利きもいい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
6 | .23 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.72 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 3日目負傷のため帰郷。転覆前は中の上あったが |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/16 初日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .21 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | 行き足がいい。出足はもう少しかな | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
3 | .11 | 3 | 南東 (向い風) |
1m | 6.86 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/17 2日目 |
6R 予選 |
1 | .09 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.87 | 行き足が良くて回り足も上向いた | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/18 3日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .21 | 転 | 北 (左横風) |
5m | 6.76 | 足は気にならないけど向きが悪い | |
5cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
- | - | 欠 | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 上々の行き足をキープして的確に予選突破 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/05 初日 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .14 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | 行き足がいい。前検としては○です | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
5 | .09 | 6 | 北西 (追い風) |
3m | 6.93 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
11/06 2日目 |
6R 予選 |
3 | .05 | 1 | 北 (左横風) |
5m | 6.75 | 行き足を含めてバランス系の感じ | |
まくり差し | 5cm | 0.0 | |||||||
11R 予選特選 |
6 | .33 | 6 | 北 (左横風) |
4m | 6.79 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
11/07 3日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .10 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.64 | 行き足を含めて全体的に悪くない | |
4cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
2 | .13 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.72 | |||
差 し | 4cm | -0.5 | |||||||
11/08 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 行き足から伸びにかけていい感じ | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
5 | .12 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.71 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/09 5日目 |
6R 一般戦 |
3 | .09 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | 行き足、伸びが良くターンも上向き | |
3cm | 0.0 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
4 | .19 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.70 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
11/10 最終日 |
3R サンライズX戦 |
1 | .19 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.78 | 特徴の行き足や伸びの部分がいい | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
10R 選抜戦 |
4 | .24 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 「変わらずバランス取れて普通」とした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | いい部分もないが悪い部分もない | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
3 | .17 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
10/26 2日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .09 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 足は普通あるし乗りづらさもない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
2 | .09 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
10/27 3日目 |
6R 予選 |
4 | .16 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 後半は重い。合えばソコソコです | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/28 4日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .19 | 3 | 東 (向い風) |
1m | 6.79 | 回ってからの押しが足りなかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
2 | .15 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.77 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
10/29 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .15 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.77 | 足は普通でバランスが取れている | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般戦 |
4 | .11 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
10/30 最終日 |
6R 一般戦 |
1 | .20 | 2 | 北東 (向い風) |
3m | 6.68 | 変わらずバランス型で普通ぐらい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
3 | .21 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.74 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 平凡な足のままだったが最終戦は意地の捲り差し |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー