モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
12/14 初日 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .18 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.79 | 下がることはないが雰囲気は悪い | |
4cm | -0.5 | ||||||||
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- | - | - | |||||||
12/15 2日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .15 | 3 | 西 (追い風) |
5m | 6.93 | 1Mで流れたし出足系が良くない | |
5cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
2 | .12 | 2 | 西 (追い風) |
5m | 6.88 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
12/16 3日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .13 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.80 | 足は悪くないけど手前が良くない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
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12/17 4日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .28 | 6 | 北西 (追い風) |
3m | 6.82 | 足は悪くないけどブレーキが悪い | |
3cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
2 | .09 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.75 | |||
差 し | 4cm | -0.5 | |||||||
12/18 5日目 |
7R 一般戦 |
1 | .19 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.73 | 足は悪くないが操縦性が良くない | |
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
12R 準優勝戦 |
5 | .14 | 6 | 北西 (追い風) |
4m | 6.79 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
12/19 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .19 | 2 | 北東 (向い風) |
4m | 6.74 | 足は悪くないけど操縦性が良くない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
10R 選抜戦 |
6 | .19 | 5 | 北東 (向い風) |
4m | 6.69 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 機歴の中上域には程遠く舟券に絡めなかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
BTS金峰開設20周年記念モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/23 初日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .18 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | ギヤ | 回り過ぎで伸びにも出足にも影響 |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
6 | .37 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.78 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/24 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .45 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | ターン回りを完璧にしていきたい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
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- | - | - | |||||||
11/25 3日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .31 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.76 | 乗りやすい。ブレーキの利きもいい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
6 | .23 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.72 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/26 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .19 | 5 | 西 (追い風) |
4m | 6.88 | 乗りやすい。回ってから押している | |
4cm | -0.5 | ||||||||
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11/27 5日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .18 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 足は弱めだけど乗りやすくなった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 一般戦 |
4 | .23 | 6 | 南西 (追い風) |
5m | 6.91 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/28 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 起こしで鳴いたし乗りづらさもある | |
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7R 一般戦 |
6 | .24 | 6 | 西 (追い風) |
7m | 6.92 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 3日目負傷のため帰郷。転覆前は中の上あったが |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー