モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/22 初日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .11 | 3 | 北西 (追い風) |
5m | 6.74 | よく分からないが悪くはなさそう | |
5cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
02/23 2日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .33 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.65 | 悪くはないが方向性を掴めていない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .12 | 5 | 南西 (追い風) |
3m | 6.78 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
02/24 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 巧みに合わせてオール3連対の安定航跡で準優勝 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/14 初日 |
2R サンライズW戦 |
4 | .17 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.69 | 足は班の中ではいい方だと思うよ | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R ドリームレース |
1 | .04 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.75 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
02/15 2日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .21 | 1 | 南東 (向い風) |
2m | 6.71 | 悪くはないけど抜けてはいないね | |
まくり差し | 2cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
4 | .16 | 1 | 南東 (向い風) |
2m | 6.71 | |||
差 し | 2cm | -0.5 | |||||||
02/16 3日目 |
6R 一般 |
3 | .14 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | リング×2 | 悪くないけど、もう少し欲しいね |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
1 | .12 | 2 | 西 (追い風) |
4m | 6.81 | リング×2 | ||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/17 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 比較では足は皆と変わりないのでは | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
4 | .09 | 2 | 北西 (追い風) |
6m | 6.83 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 初日負傷のため帰郷。特徴はなく機歴通り並 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/04 初日 |
6R 予選 |
1 | .13 | 不 | 西 (追い風) |
5m | 6.91 | 足は分からなかった | |
5cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 目立つパワーではなかったが冷静に運んで優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/23 初日 |
3R サンライズX戦 |
1 | .20 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | チルトを跳ねていったが回転不足 | |
1cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
4 | .09 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.85 | |||
まくり差し | 2cm | 0.0 | |||||||
01/24 2日目 |
6R 予選 |
3 | .12 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.80 | 乗りやすいけど、もう少し回したい | |
まくり | 2cm | 0.0 | |||||||
11R 予選特選 |
6 | .12 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.91 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
01/25 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 合えばバランスが取れて悪くない | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
1 | .08 | 1 | 北東 (向い風) |
5m | 6.73 | |||
逃 げ | 5cm | 0.0 | |||||||
01/26 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .22 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.70 | 乗り心地を含めバランス取れている | |
5cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
4 | .16 | 3 | 北東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
01/27 5日目 |
6R 一般 |
6 | .08 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.79 | 悪い足ではない。ただゾーンが狭い | |
2cm | 0.0 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
1 | .17 | 1 | 南 (右横風) |
3m | 6.83 | |||
逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
01/28 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | バランス系。実戦足がしっかりある | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
2 | .07 | 4 | 西 (追い風) |
7m | 6.95 | |||
7cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 機歴以上の足色だったが操縦性に課題が残った |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー